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第1位
NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み
【6125313603】
NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み
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更新日:2026/03/15
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商品説明
商品の特徴 |
NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。LOCKHART オイルクーラー カワサキ 空冷 z1 z2 kz mk2。オイルポンプ、キックは無しです。★Vance & Hines 【新品未使用品】FP3 6ピン激レア ハーレー。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。ns50f nsr50 ns1 フルoh チューニングエンジン。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。マジェスティ250 4D9 SG20J ワイズギア インチアップホイール。ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。SR500 クランクシャフト 583 SR400流用。ヨシムラ5lモンキー88ccボアアップキット。クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。クランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。MC28 MC21純正 クランクシャフトNSR250R SE/SP。GPX125 エンジン本体 初期整備済み 未走行 始動確認のみ。シフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。クランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。パフォーマンスマシン21inch バガーフェンダーセット ハーレー。kz系 18インチ リアホイール mkⅡ fx z1r。ミッションはNSR80です。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。希少！ダグラス10インチ9J。GT750純正ホイールキャスト。エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。YAMAHA R1-Z 3XC エンジン。バフ工房 Z900RS/cafe 新品クラッチカバー&新品ジェネレーターカバー。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。エンジンナンバー （HC04E-2103***）交換及び加工パーツは②に続く… |
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商品仕様 |
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メーカー情報 |
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カタログ掲載ページ |
P.102 (2025年カタログ－第42号)／P.634 (2024年カタログ－第41号) |
| 注意事項 |
※メーカーの都合により、パッケージ及び内容量、生産地などが予告なく変更される場合がございます。ご了承ください。 |
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商品レビュー
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